[VIDEO] Poglejte, kako je reševalno vozilo na “primorki” obtičalo v koloni voznikov, ki se niso umaknili; Reševalci opozarjajo, da je lahko vsaka izgubljena sekunda usodna za življenje poškodovanca

Slika je simbolična. Foto: STA.

Vrhunec poletne sezone pomeni tudi večjo gnečo na slovenskih avtocestah proti morju, s tem pa večje tveganje za prometne nesreče. Na AMZS in direkciji za promet voznike opozarjajo na strpnost in previdnost, sploh v primeru nesreč, ko morajo včasih po več ur čakati v dolgih kolonah v hudi vročini. V teh dneh na slovenskih avtocestah, zlasti na “primorki”, beležimo večje število prometnih nesreč in zastojev; v torek popoldne je tovornjak trčil v stoječe pokvarjeno vozilo na počasnem pasu, pri čemer k sreči nihče ni bil huje poškodovan, v sredo pa so se na primorski avtocesti zgodile še tri prometne nesreče, v katerih pa udeleženci prav tako niso utrpeli resnejših telesnih poškodb, čeprav se je znova zgodil nalet tovornega vozila v osebno vozilo s prikolico, ki je stalo na odstavnem pasu. So pa imeli precej dela v sredo reševalci, da so uspeli med kolono vozil, v kateri se veliko voznikov še vedno ne zna umakniti in narediti prosto pot za t. i. reševalni pas, priti na kraj nesreče in oskrbeti ponesrečence.

Videoposnetek, ki so ga objavili na socialnem omrežju člani Zavoda reševalni pas, prikazuje pot reševalnega vozila do nesreče na primorski avtocesti med priključkoma Logatec in Vrhnika v smeri Ljubljane, sliši pa se nervozno vzdihovanje voznika, ki ne more priti mimo nekaj napačno postavljenih vozil, ki kljub očitni nesreči in več intervencijskim vozilom, ki so bila poslana na kraj nesreče, niso bila pravilno razvrščena, da bi nastal prostor za t. i. reševalni pas in prehod reševalcev. Kot je razvidno iz posnetka, se niso zganili predvsem vozniki tovornih vozil, čeprav so imeli dovolj časa, da bi se pravočasno zvrstili na stran. Sledila je vzvratna vožnja na silo, zaradi česar so reševalci zapravili precej časa, preden so lahko zapeljali mimo. “Izgubljene sekunde in minute, upamo, da ne usodno izgubljene! #ozaveščamo #skupaj #rešiživljenje #ZavodReševalniPas #LevoDesno #reševalnipas,” so zapisali na Twitterju.

O tem, kakšna je sicer kultura voznikov na slovenskih cestah in ali je podobnih primerov, ko reševalci ne morejo neovirano v čim hitrejšem možnem času pripeljati na kraj nesreče, smo se pogovarjali z Anžetom Albrehtom iz Zavoda reševalni pas za izobraževanje in varnost v prometu. Albreht pravi, da imamo vse več dobrih in zglednih primerov razvrščanja ob zastojih na avtocestah, vendar še vedno absolutno premalo, predvsem pa pogrešajo ustvarjanje reševalnega pasu ob vsakem zastoju oziroma kadar nam hitrost na avtocesti pade pod 60 km/h.

“V zadnjih šestih letih napredek je, vendar današnji primer ponovno kaže, da umika na skrajne robove vozniki še vedno nimamo v podzavesti. Torej, kadarkoli nam hitrost v koloni pade pod 60 km/h, se moramo že umikati na skrajne robove. Tudi ob vsakodnevnih jutranjih konicah na primer, saj lahko intervencijske službe hitijo na nek dogodek in se morajo ravno tako v čim krajšem možnem času prebiti preko zastoja,” pojasnjuje Albreht.

Na primorski avtocesti je zaradi več nesreč v sredo spet prihajalo do daljših zastojev. (Foto: STA)

Pravilo zlate ure reševalcem nalaga, da morajo poškodovanca v eni uri od nesreče spraviti na operacijsko mizo

Na vprašanje, kako odločilne so lahko sekunde, ki jih reševalno vozilo izgubi na poti na kraj nesreče v primeru neprimernega umikanja, pa so v Zavodu reševalni pas za Nova24TV opozorili, da denimo oseba s srčnim zastojem z vsako minuto izgubi 10 odstotkov možnosti za preživetje ob oživljanju, pri poškodovanih pa sta hitrost in hitro ukrepanje še toliko bolj pomembna. Albreht dodaja, da je vožnja intervencijskega vozila absolutna izguba časa že sama po sebi.

“Če pa smo na tej poti kot reševalci še dodatno ovirani, pa je to še toliko slabše. Ob poškodbah reševalci upoštevamo pravilo zlate ure, kar je čas od nastanka poškodbe do prihoda poškodovanega na operacijsko mizo, in če se postavimo v situacijo, v kateri reševalci od klica do prihoda na kraj dogodka porabijo 15 minut več, kot bi sicer, je zlata ura nekje od Logatca ali Postojne do Ljubljane in operacijske mize nedosegljiv cilj,” je še povedal Albreht.

Voznikom v Zavodu reševalni pas sicer svetujejo, da se predvsem v poletnem času, ko so ceste polne, zbranost pa je slabša, pred potjo pozanimajo o stanju na cestah, na pot pa naj se podajo z veliko tekočine in se predvsem opremijo z veliko strpnosti. V primeru zastojev pa naj se vedno pravilno razvrstijo na skrajne robove, saj nikoli ne vemo, komu hitijo reševalci na pomoč, morda celo kakšnemu od naših prijateljev ali svojcev.

T. F.

  • Nata

    Velja menda tista. . . . . . prednost ima vedno reševalno vozilo.
    Saj morda ljudje v avtu, ki poslušajo glasno muziko, sploh ne slišijo sirene ? Ne pogledajo ne desno, ne levo ? Vozijo tako, kot se njim zazdi ?
    Lepo vas prosim, kdo pa se bo v današnjih zmešanih časih držal nekih pravil, ali celo imel kaj vedenja o bontonu ?? Vse je dovoljeno, samo, da svoj ” ponos ” in svojo rit celo ohranijo. . . . .

    Spomnimo se nesreče reševalca na motorju. . . . .navsezadnje so še govoričili , da je vozil v rdečo luč !! Ja, in ??
    https://www.zurnal24.si/slovenija/cesta-zaprta-trcila-resevalec-na-motorju-in-avto-329055

    • Gor Pri

      Vozila z modrimi lučmi nimajo absolutne prednosti!

      • Nata

        Veš, saj se ne spoznam, toda, niso vsa vozila z modro lučjo reševalci.
        Ko zaslišiš sireno ( če jo slišiš. … ) je verjetno dobro.pogledati in upočasniti vožnjo ?

        • mginko

          NE SLIŠIJO, KER SPREMLJAJO MUZKO DO FULA, CESTA JE PA ITAK CELA NJIHOVA.

      • KAPIBARA

        Absolutno ne ??
        Logično pa ja !!

  • FORT WORTH

    Do predkratkim so resevalna vozila na nujni voznji na AC uporabljala odstavni pas.
    Potem so zakon naenkrat spremenili in uvedli, da se mora promet umakniti skrajno levo in skrajno desno na odstavni pas, da lahko gredo resevalna vozila po sredini.
    In, kaj je drzava pri tej spremembi storila ??
    Skoraj nic, premalo ali nic !
    Ko se dogajajo tako velike spremembe je potrebno ljudi obvescati vsakodnevno vec let in na vidna mesta postaviti opozirila na (nadvozih, zgibanke, benzinske crpalke, internet…)
    Tujci, ki samo tranzitirajo drzavo niso seznanjeni z nasimi spremembami !

    • mginko

      Pri narodu, ki ga ne zanima ukradena država mu ne pomagajo ne table, ne trobila, ne obvestlla, j…e se jim za vse, samo da ima vse egoistično za sebe. Ko mu pa ni kaj vsec se pa ta narod dere in jamra. No Butale so bile boljše in napredne od tega egoističnega narodaq.

      • Anton Tone Kavčič

        ni res!!!! bil sem priča pred nekaj dnevi. vsi avtomobili slovenskih oznak so se takoj in pravilno umaknili in tako vozili naprej; problem so tujci – ukrajinski kombiji. kar pet na kupu in po sredi vseskozi. mafija!!!!!!!!!!!

    • soc

      Njet. To spremembo so v EU začeli uveljavljati pred cca 5 leti. A po avstrijskem radiu in na oglasnih tablah ob avtocestah so takrat imeli non-stop obveščanje.

  • Anton

    dost mam bebavih levičarjev. čas je za musko , čas je za Marjana Kralja

    https://www.youtube.com/watch?v=UE9mQ7evL4s

    sarkazem press

  • Black_hawk

    Kdo je delal to primorko. Zemljarič?

  • Imperial Commando

    Nisem gledu komentov ampak cakam leftarde da pizdijo cez janso

    • Gor Pri

      Roko na srce, tako levi kot desni, imajo v svojih vrstah kalibre, ki bi se jim razumni morali odreči na podlagi neumnosti, ki jih trosijo, ne pa da se na osnovi, naši proti vašim, takšnim daje potuho!
      Po drugi strani, pa ne gre resno jemati te virtualne komentatorje! Konec koncev so zelo dober vir zabave sploh, če se jih prebira neobremenjeno z ideologijo. Nekateri so zmožni neverjetne mentalne akrobatike, ki jo je res užitek prebirati!

  • ZatonMesecnikov

    Ljubljančana reševalec ne bo spravil izpred sebe na cesti. pa naj stane življenj kiolikot hoče. On ima prednost. In boljši avto….

  • bubamara

    To se v Avstriji ne more zgoditi. Se spomnim nekaj let nazaj so na portalih po avtocestah imeli navodila za postavitev vozil v primeru kolon. Zraven so še napisali kazen v primeru nepravilnega postavljanja: 1800€.

  • Anton

    legendarna pesem Green green grass of home, tokrat v izvedbi kompoziterja Carl Putmana

    https://www.youtube.com/watch?v=sYir_CAi-e0

    Toplo priporočam!

    sarkazem press

  • Skrajno Desni

    Sami poklicni idioti na cesti.

  • Beli Sneg

    Važno da Korl in Prešičerejec, ko vključita modro luč, skozi gužvo prideta. Toliko znajo poskrbet za svoje riti. Kako drugo teče sploh ni pomembno. Drugi so le navadni smrtniki. Ne vem, sicer bi morali biti predpisi glede postavljanja v primeru nesreče povsod po EU biti enotni. In se strinjam za take, ki se ne umaknejo visoke kazni.

    No, pa tudi se spominimo še Kresalke, pa Vlačič, eden pa je bil ki je celo odstopil, ko je vozil pijan.

  • Tunek-Haloški Hillbilly

    Tako je ko se desničarji spravijo na dopust. Sami debeli !!!

    • Beličič

      Debili si mislil!

  • Beličič

    Na cesti so debili!Po zraku je lepše!

Naročite se na novice Nova24tv.si!

Vpišite vaš email naslov in se naročite na novice Nova24TV.si!

Uspešno ste se prijavili na novice Nova24tv.si!