Domnevna zloraba pozicije in pooblastil je očitno modus operandi aktualne vlade. Še ne tako dolgo nazaj je bila aktualna afera “modre lučke”, v kateri se je znašla zdaj že nekdanja ministrica Emilija Stojmenova Duh, tokrat pa se je v ospredju zaradi podobne zadeve znašel minister za obrambo Borut Sajovic.
Po poročanju Preiskovalno.si se je brez upravičenih varnostnih razlogov že vozil z modro-rdečimi lučmi po avtocesti – in to v času prometne nesreče. Ta dan naj ne bi imel nikakršnih obveznosti, policija pa na to odgovarja, da gre za “taktiko in metodiko varovanja”.
16. oktobra okrog 6. ure zjutraj se je na gorenjski avtocesti med izvozom in uvozom Brnik v smeri Ljubljane zgodila prometna nesreča, v kateri je bilo udeleženih več vozil. Po poročanju PU Kranj se je ena oseba telesno poškodovala, gorenjska avtocesta pa je bila skoraj dve uri zaprta med Brnikom in Vodicami proti Ljubljani. Zaprta sta bila tudi uvoza Kranj vzhod in Brnik proti Ljubljani. Nastal je daljši zastoj – a ne za Sajovica, ta se je namreč zastoju izognil zavoljo prižiga lučk.
Borut Sajovic je imel ta dan na urniku le sejo Odbora za obrambo, ki se je začela ob 14. uri v Državnem zboru. Nesreča se je zgodila ob 6. uri zjutraj, kar postavlja vprašanje, zakaj minister ni mogel počakati in zakaj je policija uporabila sirene, da bi ga peljala mimo nesreče, če ni imel nujnih obveznosti. Je bilo res potrebno, da se policija vede, kot bi ministra “reševala”, ali je šlo zgolj za zlorabo pooblastil, ker se Sajovicu enostavno “ni dalo čakati”?
Po poročanju omenjenega medija je to nemoralno in neprimerno, saj ministrovo življenje v tem trenutku ni bilo ogroženo. Le v takih primerih bi bilo kaj takega sprejemljivo, moralna dolžnost pa običajnemu človeku nalaga, da v takih primeri ustavi in ponudi pomoč. Kljub temu, da je minister varovana oseba po tretji stopnji, se zdi uporaba zvočnih in signalnih luči v takem primeru pretirana. In če se policija izgovarja, da gre ta “metodiko” varovanja, Ministrstvo za obrambo za izgovor uporabi Uredbo o varovanju določenih oseb, prostorov, objektov in okolišev objektov, ki jih varuje policija. Ministra za obrambo namreč ves čas trajanja funkcije varuje Center za varovanje in zaščito Generalne policijske uprave, vključno med prevozi s službenim vozilom, ki je opremljeno s svetlobno signalizacijo.
Člani Svobode se ščitijo med seboj
Ministrstvo za obrambo trdi, da je varnostna služba zadolžena za varno prevažanje varovanih oseb po taktiki varovanja, kjer uporaba signalizacije ali drugih metod temelji na presoji varnostnikov. Minister naj ne bi imel vpliva na te odločitve. Vendar pa viri iz policije za Preiskovalno.si menijo, da se ta taktika uporablja kot izgovor za zlorabe, pri čemer poudarjajo, da ministri iz stranke Svoboda ščitijo drug drugega, tudi v primerih, ko policijsko spremstvo ovira delo reševalnih služb.
Policija je potrdila, da so 16. oktobra 2024 pri varovanju ministra Boruta Sajovica uporabili posebne svetlobne znake v skladu z zakonodajo in metodami dela, ki veljajo za zaščito varovanih oseb. Policisti samostojno odločajo o uporabi teh signalov na podlagi varnostnih taktik in zakonodaje, ne pa na podlagi okoliščin, kot je zamujanje. Svetlobni znaki se lahko uporabijo v izjemnih situacijah, a v tem primeru Sajovic ni imel nujne obveznosti – v Državnem zboru je moral biti šele ob 14. uri. Kljub temu naj bi se moral gasilcem na poti umakniti, kar bi lahko predstavljalo oviranje reševalnih služb.
Sajovicev primer pa ni prvi, ki nakazuje na to, da nekateri ministri zlorabljajo svojo pozicijo, ker to enostavno lahko. Še nedolgo nazaj je bila vožnja z modrimi lučmi za bivšo ministrico Emilijo Stojmenovo Duh proti dunajskemu letališču sporna, saj je uporaba signalov v Avstriji prepovedana.
Ministrica za digitalno preobrazbo Emilija Stojmenova Duh je na avstrijski avtocesti obtičala v koloni. Voznik njenega službenega vozila je, da ne bi zamudila leta z Dunaja v Ženevo, prižgal modre luči, česar ne bi smel storiti.
T. B.