[VIDEO] Posnetek z naših cest razjezil voznike. Tako se vozijo kolesarji!

(Foto: klip.si)

Na spletu je pristal videoposnetek z naših cest, v katerem so mnogi slovenski vozniki našli razlog za jezo. Že dlje časa se namreč izpostavlja, da se kolesarji v prometu obnašajo tako, kot da je celotna cesta samo njihova. Seveda pa vseh kolesarjev ne smemo metati v isti koš.

V Spodnji Idriji je eden od voznikov posnel prizor, s katerim je hotel pokazati, kako večina kolesarjev vozi po naših cestah. Na posnetku je mogoče videti dva kolesarja, ki sta promet za seboj ovirala z nepotrebno vožnjo enega ob drugem.

Rekreacija je seveda odlična stvar, a kolesarji se morajo zavedati, da na cesti niso sami. Dejstvo, da se mora voznik osebnega avtomobila na cesti zunaj naselja, kjer je omejitev hitrosti 90 km/h, ob takih kolesarjih skorajda povsem ustaviti, prav nič ne doprinese k dodatni varnosti na naših cestah.

D. Č.

  • Olga_10

    Verjetno sta levičarja in v stilu “nam je vse dovoljeno” furata po cesti, saj poznata policaje, sodnike…..

    • marker

      V Kranju je med vasico Breg in Drulovko nov odsek ceste, ki ima tudi kvalitetno kolesarsko stezo na širokem pločniku na obeh straneh. Taki izbranci, kot so zgoraj na sliki, te steze ne uporabljajo in večkrat pride do jeze, naglega zaviranja in hupanja šoferjev.

    • miran

      V primeru , da bi se vozila eden za drugim , bi ju vozniki prehitevali , ne glede na nasprotni promet , po potrebi pa tudi zrinili iz ceste .
      kolesar in voznik

  • zaveden_slovenec

    In kaj bi tale sofer naredil ce bi kolesarja vozila en za drugim? Morda prehiteval v skarje?
    In se, zakaj se ta sofer ne razburja, ko je pred njim traktor?

    Gospa Olga, ko vas bo kak nestrpen sofer (po moznosti se tovornjakar) prehitel na 5cm z hitrostjo 100km/h, vam zagotavljam da boste spremenila mnenje. Ce boste se med zivimi. Veliko bolj varna je voznja vstric, saj tako vozniki avtomobilov vsaj pomislijo preden grejo prehitevati v skarje.

    Tudi sam kolesarim, in ja, tudi meni grejo na zivce osebki, ki s kolesom vehementno prehitevajo po desni, ali pa vozijo po cesti tudi ko je poleg dovolj dobra kolesarska steza, in ce so ze na kolesarski se pa v nasprotno smer peljejo…

    • Olga_10

      Torej zagovarjate nezakonito vožnjo kolesarjev? Vsak izgovor je dober, tudi če ga maček na repu prinese!
      Pameten kolesar izbira kolesarske trase!

      • zaveden_slovenec

        Se 1x preberite kaj sem napisal in poskusite razumeti. Ni tako tezko.

        Je pa to ze 1000x premleta tema, npr: http://www.matejzalar.si/kolesarji-smo-drugorazredni-prometni-udelezenci/

        Lahko pa se kdaj usedete na kolo in ko boste doziveli taksno “bliznje srecanje” se spet oglasite.

        • Olga_10

          Določene ceste niso primerne za kolesarje in tem cestam se izognem v širokem loku!

    • janez cepec

      pa a ne videš, de je Olga totaln fuknena. za njo so usi, k mejčken odstopajo levičarji. no ja, zakuga pa ne, sej ma u stranki večnega predsednika, ki orng odstopa, ergo, še skoz je komunajzar. sam njej to ne bo nkol jasn, blebeta in meketa, kar ji Pastir naroči. sej je tud živav, po svoje, Olga mislem

      • Olga_10

        Cepec ste in boste ostal cepec! “Večni predsednik” bo vaša večna mantra! Jaz se držim teme in v primeru kolesarjenja, spoštujem zakon, ki pravi, da vzporedna vožnja kolesarjev ni dovoljena! Tega zakona ni napisal “večni predsednik”!

        • stajerc5

          Ta mali ze ve, zakaj ne picikla okoli, nje…..

    • stajerc5

      Pametnjakovic, poizkusi taksno tvojo tako ljubljeno kolesarsko voznjo v tujini. Vseeno kje, sever-jug-vzhod-zahod, potem pa povej, ce lahko, ker mrtvi ne govorijo vec! Kultura, kultura je problem “zavednih- slovencev”!!!

    • Grenze

      Traktor je delovno vozilo gumpec .

      • Jan Kovalski

        Tudi avto ni delovno vozilo, enako kot tudi bicikl ni.

  • sevenx

    Cesta ni igrišče?

  • učko

    Pa, ve se kdo je močnejši na cesti. Mal jajce je treba imet, pa gas pohod’t !!!! Gas, gas, gas, gas, gas, gas, gas, gas, gas, gas, gas,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • stajerc5

      Cisto vseeno, se zajebavas ali ne, ta zakon velja tudi na morju in funkcionira 100%-ov!!

  • učko

    Lahko pa uporab’te tud’ “vzgojne bejzbol palce” !!!!

    • stajerc5

      Ce imas Hammerja ne rabis palice….

  • totex39

    Tale dva kekca, zaradi takšne vožnje, mečeta slabo luč na druge kolesarje.
    Lahko bi vedela, da je vožnja drug za drugim, zaradi zaveterja, hitrejša. Tukaj sta pa prišla na cesto debatirat, namesto, da bi opravila dober trening. Na glavnih regionalkah je takšna vožnja sila neodgovorna. Druga stvar je, ko je skupina večja in je v njej 6-12 kolesarjev, kjer lahko avtomobil takšno skupino prehiti hitreje, kot pa, če bi se vozili en za drugim. Aja mogoče sta pa naredila “smeno”……lol :)

    • stajerc5

      Ce je skupina jih obcudujem, enako motoriste! Zanimivo je, da so v skupinah vzorni vozniki ali biciklisti, eden zadnji drzi kontrolo in javi naprej: Pazi! Najslabsi so solisti ali taksni parcki, ki ne vedo, da jim nitka zivljenja visi za vsakim ovinkom.

      • totex39

        Ravno taki mečejo slabo luč ostalim kolesarjem, ki se tega držimo.

  • sprehajalec

    Samo tole je res, bog ne daj, da se ga dotakneš. Bo kričal Ljubljančan do neba. Ker kolo mu dviguje potlačeni ego. Pa še pumpajo ga na Hanzi Tv kakšen džek je, ker goni kolo.

    Stara modrost pravi, da za volanom, balanco kolesa in v postelji prepoznaš egoista. Ali egoistko. Težava nastane, ko se hočeta srečati na cesti oziroma peljati drug mimo drugega ali pa se prehiteti. Ali pa seksati. Vedno je nekdo potem nezadovoljen.

  • xtc

    Teh trolov semže sit,prekleti banditi neprestano si v strahu,da neboš našel kake opice pod kolesi ali pa jo zapel z ogledalom,kasonom ali sideflapom ali varnostno rešetko in jo vlekel s sabo ali fasal pod akso.

  • Alfred Hudokurčni

    Kolesarji se jezijo na avtomobiliste – češ, da jih ne upoštevajo. Sami v veliki večini vozijo po nasprotnem pasu kolesarskih stez, na prehodih za pešce, kjer ni steze se vozijo med pešci, drvijo mimo postajališč LPP in se jezijo na ljudi, ki vstopajo v avtobus, drvijo po gozdnih steza (Golovec) brez zvonca in kričijo zakaj se ne umakneš in še veliko podobnih stvari. Jaz imam v gozdu sedaj palico in bom prvega, ki mi bo pripeljal za ritjo in vpil name – sklatil, da se bebo pobral pol leta.

    • Tomi

      Prvo se vprašaj po čigavem gozdu lomastiš, mehkokurčni. Palico pa kar imej s sabo, je ne bo potrebno kolesarjem iskat, da te nalomijo.

  • Grenze

    Taki niso za na cesto naj se rekreirajo na kolesarskih poteh !!! Raje se vozijo po voznem pasu za avtomobile , kot po kolesarski stezi , da so bolj pomembni jasno za kolo odšteje par tisoč evrov , da se vidi razkošje potem je pa cela cesta cesta njegova ! Ko pa trešči pa itak ni nič kriv saj je vendar rekreativni kolesar in ima povsod prednost ! To so BUTELJNI !

  • SALZ

    Še nisem doživel da bi policaj ustavil in kaznoval kolesarja (je) zaradi nepravilne vožnje.Na relaciji Škofja Loka Trata tudi še nisem videl kolesarja ki bi se peljal po pravilni strani kljub prometnim znakom se vozijo vsi po eni strani pa je kolesarska steza na obeh straneh.

  • Domus Lubus

    Kolesarji so vsi komunisti in udbomafijci. Razen tistih, kateri so za SDS. Ve se, da jim Kučan daje napotke, kako se vesti v prometu. So del levičarske zarote.

    • šmentanamuha

      Butast komentar. Kolesarji se v prometu obnašajo neodgovorno, tako da ogrožajo sebe in druge. Policisti bi jih morali strožje obravnavati.

    • sodnikisozločinci

      Večina kolesarjev je desničarjev, spoznaš jih po tem, da vozijo po desni. Manjšina jih vozi po levi, to so levičarji in jih je treba postrelit, ker so Kučanovi plačanci, med to manjšino najdeš tudi deklarirane desničarje, to so podtaknjeni udbaši.

      • Domus Lubus

        Tudi večina avtomobilistov je desničarjev. Drugače kot v Angliji, kjer so sami levičarji. Tudi njih bi bilo treba postreliti. Anglija je leglo komunizma. Pa Avstralija…..

  • RATATA

    Kolesarje je potrebno metati v isti koš. V tisti za kolesarje, saj so kolesarji.

    • sodnikisozločinci

      A ni tudi ločevanje smeti neke vrste prikriti rasizem, glede na način reciklaže?

      • sodnikisozločinci

        A niso vse smeti enakopravne?

      • RATATA

        Krasen primer so dotrajane azbestcementne plošče (salonitke), ki jih mora krovec poviti v 0,6mm pvc folijo in prelepiti ter označiti, potem pa preko njih na deponiji vozijo s trideset tonskimi kompaktorji, da vse polomijo in zdrobijo.

  • RATATA

    Cerar je zjebal ceste, da so totalno luknjičave in takoj odstopil.

  • šmentanamuha

    Čeprav imajo kolesarsko stezo, se vseeno vozijo po cest in zaustavljajo promet. <To je kolesarska kultura. Še posebej tisti, ki "športajo" prav ob špicah.

  • Rožle

    Napolno potrobiš in ti pod kolo pade ….

  • Domus Lubus

    Cerar je poslal kolesarje na ceste, da oprezajo za poštenimi državljani. Poročajo pa naravnost Kučanu, če opazijo, da se stari starši družijo s svojimi vnuki. To namreč želijo komunisti preprečiti..

    • Rožle

      Ti si pa izviren ..kapo dol
      sta tole skupaj z mamo sestavila … ?

  • anti balkan´c

    No, tu se vidi sedaj, zakaj SLO ni Svica in nikoli tudi ne bo. Primitivcev z IQ94 pac ne moras nauciti kulture pa naj si gre za leve ali desne. To se vidi v prometu … preckas Sentilj in prides v zono smrti, kjer nihce ne uposteva ne omejitev, ne cestnih razmer in pac vozijo tako, kot delajo v zivljenju ….vse po Balkansko za en k***c. Torej, vsem se mudi pa vsi vedno zamujate. Vsi delate nenormalno veliko, pa nikoli ni nic neradite. Vsi ste svetovni asi v vsem, pa vas dejansko ni niikjer opazit. In tako je tudi v avtu. Nista kriva kolesarja. Sta na treningu in se peljeta tako, ker je to varneje. Ce bi peljala eden za drugim, potem bi se kaj hitro znasla v jarku ….. povprecen prebivalec SLO z IQ malo cez 90 pac ne kapira, da je dobro prehiteti vsaj z 1m bocne distance. Potem, da ne omenjamo avtomobilov, ki jih vi primitivci v SLO z IQ 94 vozite, po nemskih standardih parkticno 60% neizpravni in bi jih TUV zmetal iz prometa takoj. Torej, vsi se duvate okoli v nemskih limuzinah…”rihtajo” pa vam jih lokalni sraufarji, ker ce bi jih vozli na pooblascene servise, potem bi ob vasih bornih placah, ki so spet odraz vasega nedela, neznanja in grozne slamparije, pac zbankrotirali do konca. Tako, kot se peljeta ta dva, se vozijo vsi kolesarji na severu EU pa jim nihce ne ploza niti se ne jezi.

    • totex39

      Iz izkušenj vem, kako se more kolesar obnašati na naših cestah, ker je mentaliteta ostalih voznikov popolnoma drugačna do kolesarjev kot pa v drugih državah. Pri nas, če se ne voziš tako kot sem že opisal si lahko v resni nevarnosti.

  • Sašo

    Večina kolesarjev se požvižga na pravila, ne dajo roke od telesa v smer kamor zavijajo, vozijo se po parih, kjer imajo kolesarske steze se jih 95 % vozi po cesti in ovirajo promet, delajo kolone ker jih je denimo v prometni gneči nemogoče prehitet…in policija? samo mutavo opazuje.

  • Jan Kovalski

    Ko sem videl naslov sem si mislil. Ojoj kaj neki bodo pokazali, kakšne neki hude kršitve bom videl. In kaj vidim. To, da je moral nek avtomobilist, zaradi nasprotnega prometa počakati, cca 12 sekund, preden je lahko začel prehitevati dva kolesarja zaradi nasproti vozečega prometa.
    Avtomobilist v 2-3. sekundi posnetka dohiti kolesarja, začne ju prehitevati v 15. sekundi posnetka.

    Iz tega, naslova članka in ogorčenja nekaterih komentatorjev, se vidi, da gre za totalno nerazumevanje nekaterih, ki menijo, da so avtomobilisti edini udeleženci prometa, ki imajo neke višje pravice na cesti od vseh drugih, potencialno počasnejših udeležencev prometa. Pa ni tako, vsi udeleženci imajo enake pravice!!!

    Ta dva kolesarja sta vozila vzporedno kar ne spremeni bistveno “problema”, ker tudi, če bi vozila eden za drugim, bi avtomobilist moral počakati teh 12 sekund preden bi lahko začel prehitevati ker je bil nasproti promet (še posebej en širok kamion).

    Vozila sta s cca 30 km na uro, torej s hitrostjo, s katero vozi tudi marsikateri starček v avtomobilu, in hitrostjo, ki jo marsikateri stari traktor ne zmore, na tako cesto pa je pri nas dovoljeno iti celo s konjsko vprego Tako traktor kot konjska vprega sta ravno tako najmanj toliko široka kot dva vzporedno vozeča kolesarja.
    Zakaj bi se bilo potrebno jeziti na dva ta kolesarja ob izgubi 12 sekund ne pa npr. na nekega traktorista?
    S kakšno pravici si neki nestrpni avtomobilisti domišljajo, da bi se jim vsi morali umakniti s ceste na travnik? da njihovo “visočanstvo” ne bi bilo užaljeno in ogorčeno ob “izgubi” nekaj sekund..

    Drugo, samo pri nas in skoraj v nobeni drugi državi po EU je kolesarjem zapovedano, da morajo voziti eden za drugim v gosjem redu, tudi ta predpis je na tem da se kmalu spremeni, če se še ni. V večini drugih držav, kjer je kolesarstvo bolj razvito, in se zato na cesti znajde več kolesarjev hkrati, se celo priporoča, da kolesarja(i) vozijo vštric, ker jih avtomobilisti tako lahko hitreje prehitijo, ker je kolona kolesarjev krajša. Predstavljajte si kolono 15 kolesarjev, ki bi vozili eden za drugim in nasproti bi tekel promet (cca 40 m dolga kolona). Kolesar ima pravico na najmanj 1 meter ceste ob desnem robu, priporoča pa se, čeprav se tega nihče ne drži, da se prehitevajoče vozilo ne približa kolesarju na manj kot 1,5 metra. Torej, če je na cesti samo en kolesar je najmanj 2,5 metra ceste ob desnem robu nedotakljivih za avtomobilista.

    Dajte si avtomobilisti dopovedati, da niste edini udeleženci prometa in da nimate nikakršnih višjih pravic od kolesarjev. Potrebna je toleranca, ker avtomobilist je zavarovan s pločevino, vsak dotik kolesarja z avtom pa je lahko za kolesarja smrten in to samo zato, ker bi vi radi bili na cilju kakšnih 12 sekund prej zaradi enega ali dveh kolesarjev. To pomnožite s številom kolesarjev na cesti, ki ste jih morali prehiteti in dobili boste zelo majhno količino časa zaradi katerega se po nepotrebnem jezite in tudi smrtno ogrožate kolesarje, samo zato ker se imate na cesti za nekaj več kot oni. Zato ker ste netolerantni, zato ker ne razumete drugih, ker mogoče nikdar ne kolesarite, zato ker se sploh ne pogljabljate v problem kolesarja na cesti, in končno zato ker vsega tega ne razumete. Zato je v tej državi situacija, tako ekonomska kot politična, taka kot je in smo z njo vsi nezadovoljni.

  • oberc dusan

    MISLIM

    • Miro Jereb

      Torej si.

  • sodnikisozločinci

    Taka vožnja je življenjskega pomena, edino v takem primeru voznik zmanjša hitrost, drugače pa gre na cm od kolesarja 70 km/uro.

  • sodnikisozločinci

    Kolesarji so tretjerazredni udeleženci v prometu. V Ljubljani so zrinjeni na pločnike, ki so razdeljeni na pol, tudi, če so široki manj kot meter, dvignjeni na 20 cm in več, pri vsakem dovozu je globoka jama s strmim naklonom. Skoraj vedno, ko se peljem skozi Ljubljano vidim policijske kontrole, ki zaradi malenkosti ustavljajo kolesarje in pišejo kazni, prometna politika v državi ima za cilj odstraniti kolesarje iz prometa, to je očitno. Jaz sem vožnjo s kolesom opustil, dovolj mi je tega sranja.

  • Jan Kovalski

    Točno, “sodnik” je povedal bistvo. V Sloveniji se kolesar, tudi če je sam na cesti, ne sme voziti tesno ob desnem robu ceste, ker s tem nehote daje znak avtomobilistom, da ga lahko prehitevajo tudi če je nasproti promet. In to izgleda tako, da se avtomobilist približa kolesarju včasih tudi samo na 5 cm kar je smrtno nevarno za kolesarja. Torej, tudi če se kolesar sam znajde na cesti je dobro, da vozi vsaj en meter od roba ceste pa tudi če avtomobilist za njim mogoče zaradi tega doživi živčni zlom.

  • soc

    Kolesarski lobby ni kaj prida drugačen od Legebitre in feministk – po aroganci prav tako kot po vplivu. Hvala Bogu, slednje zgolj v prometnih krogih (Ljubljana ja najboljši primer).

  • Jan Kovalski

    Tako imenovane kolesarske steze so pri nas drug problem, ki ga redko kdo razume, tudi tisti, ki kreirajo kolesarske steze ga ne razumejo. Zakaj potem sploh delajo kolesarske steze. Zato, da se lahko župani pred lokalnimi volitvami hvalijo s svojimi “uspehi”. V narekovajih zato, ker ne gre za uspehe ampak za neuspehe. Take t.i. kolesarske steze niso povečini nič drugega kot začrtan del pločnika kjer naj bi se skupaj s pešci prerivali še kolesarji. S takimi t.i. kolesarskimi stezami ne delajo drugega kot izganjajo kolesarje s cest. Tu spodaj je nekdo omenil, da je med Bregom in Drulovko kvalitetna kolesarska steza, ki jo kot je navedel taki kot ta dva s posnetkov sploh ne uporabljajo: No pa si poglejmo kaj je ta t.i. kvalitetna kolesarska steza med Bregom in Drulovko:

    https://www.google.com/maps/@46.2152051,14.3762578,3a,75y,302.18h,74.89t/data=!3m6!1e1!3m4!1sCCmB_eozqyYgKeU-gIHQcw!2e0!7i13312!8i6656

    Ta odsek je dolg samo 500 metrov. Na desni strani je začrtan pločnik na levi strani pa je kolesarski pas na cesti (pobarvan z rdečo barvo). Ta primer sem dal zato, da se vidi kako bi morala t.i. kolesarska steza izgledati in kako jih pri nas delajo. Na desni je napačno (pločnik), na levi je pravilno (kolesarski pas na cesti) Med LJ in Kranjem je 20 km, tu pa je 500 m neke t.i. kolesarske steze po pločniku. Kolesar, kot ta dva na videu prileti iz smeri LJ proti KR na ta odsek npr s hitrostjo cca 35 do 40 km na uro in seveda ne bo zapeljal na pločnik (robovi med cesto in pločnikom so visoki, na pločnikih je nesnaga kamenje, listje vejice, otroci in mamice z vozički itd). Ta odsek preleti v cca 45 do 50 sekundah, in zato naj bi se umikal na pločnik??? Avtomobilisti pa so nervozni, ker bi tu radi peljali 80 km/h lahko bi pa samo največ 60 km/h. Zaradi takega kolesarja “izgubijo” kakšnih 6 sekund in živce. Na koncu 500 m odseka pa se vse konča v križišču in je vse tako kot je bilo prej. Na drugi strani ceste je rdeč pas iz smeri KR-LJ in kolesar ostane na cesti, mu ni treba skakati na pločnik.
    Tu dajem primer kako bi morale izgledati t.i. kolesarske steze v obe smeri:

    https://www.google.com/maps/@45.8535262,15.3804547,3a,75y,250.28h,100.65t/data=!3m6!1e1!3m4!1sUqDCSTgz8WxrYY-r58nP0Q!2e0!7i13312!8i6656

    V obe smeri sta začrtana pasa za kolesarje, ni nujno da se jih barva na rdeče.

    • Jože24

      Ja tako nekako, edino škoda je barve. Na nizozemskem je veliko podeželskih cest ozkih na obeh straneh je začrtana kolesarska pot v sredini pa je samo za 1 avtomobil širok vozni pas in lepo funkcionira vse skupaj.

      • Jan Kovalski

        Funkcionira zato ker je vozniška kultura na višjem nivoju kot pri nas.
        Ne samo, da je škoda barve, v primeru vlage je podlaga bolj zdrsljiva če je pobarvano.

  • Jan Kovalski

    So avtomobilisti, ki trdijo, da po cestah sploh ne bi smeli voziti kolesarji, ker imajo za to kolesarske steze. Jaz jim odgovarjam, potem se po cestah ne smejo voziti niti avtomobilisti naj se vozijo po avtocestah!

    • totex39

      Mi nimamo kolesarskih stez in to je največji problem tistih, ki so ceste projektirali.

      • Jan Kovalski

        Kolesarska steza je edino steza, ki je namenjena samo kolesarjem. En tak primer je tule (glej desno od ceste):

        https://www.google.com/maps/@46.469326,13.9221547,3a,75y,166.56h,81.3t/data=!3m6!1e1!3m4!1sRdUBy3ACoSd2Md6exiMslQ!2e0!7i13312!8i6656

        Med Kranjsko goro in Jesenicami. Vendar pa tu nastopi drug problem. Na tej stezi se znajde množica sprehajalcev, turistov s kužki, tekači so še najmanjši problem. Za normalno športno kolesarstvo je na taki stezi v času konic nemogoča situacija, ker kolesar preide na hitrost pešca. Če dela 200 km trening mora iti po cesti sicer bi rabil nekje prenočiti če bi se cijazil po taki poti cel dan. Za turističnega kolesarja pa seveda ni problema.

        Iluzorno je pričakovati, da bomo imeli kdaj dovolj denarja za dovolj kolesarskih stez. Zato je potrebno na cestah narediti kolesarske pasove in ne izrinjati kolesarje na pločnike.

  • totex39

    Kolesar v središčih mest Avstrije ima vso prednost pred avtomobili. Pri nas bi te pa kar podrl.

  • Jan Kovalski

    V Franciji je na vsake štiri leta množična kolesarska prireditev, na katero pridejo kolesarji s celega sveta, v povprečju iz 65 držav. Najstarejša kolesarska “dirka” na svetu s prvencem v letu 1891. Neke vrste kolesarski festival. Vozi se med Parizom in Brestom in nazaj, vse skupaj 1232 km, ki jih je potrebno narediti v manj kot 80, 84 ali 90 urah (vsak si izbere eno izmed teh treh omejitev).
    15 kontrolnih točk z omejenim časom, ceste odprte za promet, dovoljena samo lastna oskrba.
    Zakaj to pišem. Zato ker se v tem času na trasi, ki je določena in vodi po podeželskih cestah, takih kot je ta na posnetku znajde do 6000 kolesarjev. Nobenih problemov ne nastaja med kolesarji in avtomobilisti.

    https://www.youtube.com/watch?v=cNuWM7LaP-U

    Kaj takega pri nas ne bi bilo mogoče, ker bi vozniki izgubili živce in bi internet preplavili z grožnjami in članki kot je tale.

  • marker

    V Avstriji je na tisoče kilometrov varnih kolesarskih cest. Od Radgone se lahko pelješ do Dunaja po kolesarski cesti. Kolesarji se vozijo po svojih cestah, avtomobili pa po svojih. Pri nas se pa pričkajo kolesarji z avtomobilisti, kdo ima prednost, ker cest namenjenih za kolesarje praktično nimamo. Gradnja cest za kolesarje pa bi lahko bila že ena naloga naše bodoče vlade.

  • tzt

    Kot je napisal Kovalski, je vožnja kolesarjev vštric pri nas zakonsko prepovedana. Razen v primerih organizirane kolesarske ture. Sam veliko kolesarim in obenem vozim tudi 1.200 ccm motor. Iz svojih izkušenj lahko samo rečem, da je vožnja kolesarjev vštric smrtno nevarno početje. Ne bom opisoval na kaj vse sem že naletel. Se mi je pa samo enkrat dogodilo, ko sem šel s kolesom do Vrsarja in nazaj, da me je ob bankino stisnil šleper. Videl tudi, ko sta dva kolesarska junaka z vožnjo vštric ovirala celo nasproti vozeči promet. Pri nas gre predvsem za balkansko kulturo povsod in v prometu.

    • Jan Kovalski

      “Kot je napisal Kovalski, je vožnja kolesarjev vštric pri nas zakonsko prepovedana. Razen v primerih organizirane kolesarske ture.”

      … pri tem da mora biti v takem primeru zadaj spremljevalni avto

      “Iz svojih izkušenj lahko samo rečem, da je vožnja kolesarjev vštric smrtno nevarno početje”

      Se strinjam, to je pa zato, ker motoristi prehitro vozite v ovinke, jih tudi “polagate”, pri tem uživate, ne da bi videli dovolj daleč (varnostna zavorna razdalja ob npr. stoječi oviri za ovinkom je prekratka). Se pa k sreči takega motorista sliši ko prihaja od zadaj že precej prej zaradi glasnega turiranja, sam se takrat raje umaknem dol s ceste, kot da me sname kak motorist s čelado npr.. Ko je motorist enkrat položil ovinek v začetku ga zelo težko “odvije” na ven, da bi se umaknil morebitni oviri, ki je ni predvidel.

      Posnetkov tega je kolikor hočeš:

      https://www.youtube.com/watch?v=OT9Z13iBCRE

      Kdor tako vozi bo prej ali slej imel nesrečo, prehitro skozi ovinke, če je na cesti stoječa ovira za t.i. hitrim ovinkom, se ne da ustaviti pravočasno! Slovenija bi potrebovala pravo moto dirkališče!

      ali, tu je bila cesta mogoče zaprta ampak vseeno:

      https://www.youtube.com/watch?v=8QWliu0OVe8

      • tzt

        Na promet gledam skozi vsa očala: kolesarska, motoristična in avtomobilska. Kolesarjem ne hupam, ceste nikoli ne jemljem kot dirkališče in neodgovorno ter brezglavo ne zalagam ovinkov. Ne glede, da je možno marsikje peljati tudi čez 200 km/h skozi kluko. Če pa se kolesarja vozita vštric, naj bosta vsaj hitra in korektna, ne pa da notranji drajsa in blebeta pri sredinski črti. Takih barvno usklajenih modelov je veliko. Vem tudi, da nekateri motoristi spustijo ročico na plinu in jo odvijejo na polno, ko prehitijo kolesarja. Tega početja pač ne zagovarjam.

        • Jan Kovalski

          Tako kot kolesarji so tudi motoristi taki in drugačni. Ko sem videl, da imaš 1200 ccm motor sem si mislil, to so tisti ki se vozijo bolj počasi z obema nogami naprej, naslonjeni nazaj. Tisti s športnimi motorji imajo malo manjše kubature. Napisal sem pač mejne primere, ker ti so nevarni za sebe in druge. Počasni kolesarji so bolj ogroženi od drugih ker prihaja do velikih razlik v hitrostih z drugimi udeleženci. Nevarni so vzponi kjer je kolesar počasen motorist pa hiter. Ampak kot se da razbrati iz mojega pisanja, mora vsak udeleženec v prometu paziti, da ne vozi hitreje kot se vidi daleč, vedno se lahko pričakuje stoječo oviro na cesti, npr, nesrečo. Ne sme se zanašati na druge, da ne bodo naredili nobene napake, kakršna koli vožnja v prometu s kakršnim koli prometnim sredstvom je “boj za preživetje”, celo s kolesom se da iti prehitro, posebej na spustih.
          Ta primer teh dveh kolesarjev ni nek mejni primer kolesarskih norosti, če bi želeli to prikazati bi morali vprašati izkušenega kolesarja, bi z lahkoto pokazal na zares ekstremne primere. Sem se začudil, ko sem videl ta posnetek, ker sem pričakoval nekaj mnogo hujšega, to pa ta posnetek ni.
          Sedaj sem prišel na idejo, da so mogoče zanalašč dali tak blag primer, ki v večini EU držav sploh ni prekršek ampak celo zaželjen način vožnje pri večih kolesarjih na cesti, zato, da bi sploh prišlo do debate med sovražniki kolesarjev in privrženci kolesarjenja. Če bi pokazali kak resnično nevaren način kolesarjenja sploh ne bi prišlo do deljenih mnenj ZA : PROTI, ker bi se vsi strinjali, da gre za norost.

          • tzt

            V tujini imajo čisto drugačen odnos do kolesarjev. Zelo dobro poznam prvo pedalo Dolske runde. So fantje zaradi CPP morali nehati vozit ob sredah. Sam sem najraje zavil na kake remote prelaze v Italiji in Avstriji. Prevozil večino omembe vrednih klancev. Vsako leto vse naše ta glavne. Najhuje je bilo rinit na Zancolan iz Ovara, najdaljša in najbolj zahtevna enodnevna tura pa: Kr.gora, Vršič, Bovec, Mangartsko sedlo, Predel, Sella Nevea, Ponteba, Nassfeld, Arnoldstein, Korensko sedlo in nazaj do avta v Kr.goro – 217 km in več kot 5.000 višinskih m. Recimo na kolesarskem spustu s Stelvia nazaj proti Pratu, je čisto običajno prehitevanje avtomobilov.
            Imam Adventure motor. Ne maram pa tistih drvarnic z nogami naprej. Predlani sem nekaj časa vozil 1.000 ccm ss raketo. Ni zame, da bi krotil 160 konjev. Brutalni pospeški in izredna lahkotnost nagiba v ovinek. Čisto nekaj drugega kot težki ADV bike katerega moraš porinit na dol.

          • Jan Kovalski

            No to je že malo izven teme ampak vseeno:
            Pohvalno tvojim kolesarskim dosežkom. Tako težke ture s toliki klanci na tako “kratki” razdalji še nisem nikdar naredil, posebej tole Korensko sedlo z avstrijske strani je huda stvar po tolikih km. Sam sem ga prevozil na relaciji: Gozd Martuljek (kjer sem kampiral)-Korensko sedlo- Dobrač (do parkirišča kjer je bilo konec asfalta in potem po isti nazaj. Na Mangartskem sedlu sem bil enkrat in potem še na Mangart peš gor. Na vrhu je cesta nevarna zaradi padajočega kamenja, jo bodo verjetno zaprli. Sem pa dvakrat prevozil tole:

            https://www.youtube.com/watch?v=cNuWM7LaP-U

            1232 km in cca 10.000 m višinskih.
            Zaradi teh klincev z dolske runde sem plačal kazen 80 €. So me dohiteli tik pred Litijo in ko so me prehitevali so jih ustavili policisti, ki so jim postavili zasedo, pa sem se nehote znašel zraven čeprav sploh nisem vedel kdo so. Sem sicer vedel za njih ampak mi je šele pozneje potegnilo, da sem se tam zapeljal ob napačni uri in napačnem dnevu. Nič ni pomagalo s pritožbami policistom, tudi to, da sploh nisem bil z dirkalnim kolesom ni pomagalo, mi je pa sodnik (ker sem se pritožil) res znižal kazen s 160 na 80€, ker je obrazložil, da se je policist zmotil. Plačal sem zato samo 40€ (polovička) pa sem dobil poziv da moram dodati še 40€. Namreč če bi mi policist pripopal “samo” 80 se ne bi pritoževal ampak bi raje plačal takoj 40. Pričakalo nas je 10 policistov v uniformah in še nekaj v civilu v treh avtomobilih hahaha. Se mi zdi, da je bila to njihova zadnja runda in moja prva in edina in slučajna. Zraven pri njih je bil tudi Penko trener ženske reprezentance in se mi je “škodoželjno” nasmehnil češ imaš pač smolo. Znašli smo se tudi na internetu, mora biti še nekje gor. Zabavna štorija, danes, takrat mi ni bilo smešno. V resnici pa niso oni ovirali promet ampak se je mašilo zaradi železniškega prehoda z rampami cca 2 km pred Litijo (danes ga ni več ker so naredili nadvoz) , in ob tistem času je tam peljalo 8 vlakov od tega 5 tovornih. To sem navedel v pritožbi sodniku na treh straneh z dokazi. Še pol ure po tem ko so nas ustavili in popisovali so se v Litijo valile dolge kolone avtomobilov kar je bilo videti iz fotografij. V bistvu so tisti fantje peljali hitreje od avtomobilistov, s cca 50 na uro in niso ovirali prometa, to vem ker sem se že jaz peljal na cca 35 na uro ko so oni padli mimo kot utrgane sekire.

          • tzt

            Tale francoska je tudi ta prava. V Franciji še nisem vozil, večkrat pa na Biokovo iz smeri Omiša in 1x tudi na Lovčen. Nimam specialke ampak MTB že precej let, tako da se niti ne spomnim kdaj sem ga kupil :-) Z Dolske runde poznam Dareta H., včasih je vozil za Rog in zdi se mi tudi za Astro. On je idejni te runde. So pa večkrat prišli tudi naši bivši profesionalci. Tudi Penko, Hvastja in Čerin. Običajno je letelo več kot 50 km/h.
            Na biciklnu pa še nisem plačal kazni, kar za ostalo ne morm rečt :-)

          • Jan Kovalski

            Henigman? ne poznam ga, sem pa slišal za njega in si ga zapomnil posebej po bujnih laseh, če je to ta?
            Še nisem vozil v drugih predelih Balkana, v bivše republike YU ne zahajam več po vojni, tudi na Hrvaško ne. Verjetno bom drugo leto spet na PBP, če bom še živ in cel. Letos bo tole šlo čez Slovenijo:

            http://www.transcontinental.cc/tcrno6-registration-1

            Kontrolna točka: Mangartsko sedlo, jim sporočam naj ne gredo do vrha sedla zaradi padajočega kamenja:

            https://www.google.com/maps/@46.4342923,13.6391496,3a,37.5y,124.89h,84.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1sa7-IWu-Q-xjS2qYRy7mlBg!2e0!7i13312!8i6656

            … in naj se ustavijo pri Mangartski koči.

          • tzt

            Ja, ta pravi je. Sosed čez cesto kjer sem učasih stanoval.

  • Burek Burecki

    Cista resnica. Sploh se ne zavedajo kako ogrozajo promet saj vecino casa mislijo da so edini na cesti. Brez obzira se niti na stran nocejo umaknit. Kolesa niso za regionalne ceste…
    Bo potrebno urediti to zakonsko, da ce hocejo vozit po regijonalnih cestah morejo opravit cpp, registrirat kolo in imeti urejeno zavarovanje tako kot je to potrebno imeti pri mopedih ali kolesih z motorjem….

  • Biker26

    Sedanja situacija: voznik avta ali drugega prevoznega sredstva za kolesarjema počaka, da varno prehiti, ko ni nasproti vozečih vozil. Rezultat: kolesarja varna vendar tvegata izpade voznikov, ker so le-ti besni, ker so morali počakati, da so varno prehiteli.
    Situacija ob predpostavki, da kolesarja vozita eden za drugim: Večina voznikov za njima ju prehiti ne glede na nasproti vozeča vozila z nezmanjšano hitrostjo. Tudi prehitevanje nasproti vozečih je s tem neovirano. Po možnosti avtomobilist še potrobi in s tem da vedeti, da bi se moral peljati še bližje roba cestišča, po možnosti po bankini. Zaradi kolesarja se je namreč moral skoncentrirati na tesno prehitevanje z nasproti vozečim tovornjakom. Rezultat: kolesarja ves čas v smrtni nevarnosti, vozniki večslednih vozil presrečni.
    Kolesar, kako se boš odločil???

Naročite se na novice Nova24tv.si!

Vpišite vaš email naslov in se naročite na novice Nova24TV.si!

Uspešno ste se prijavili na novice Nova24tv.si!