Slovenski vozniki so se nadejali znižanja cen na bencinskih črpalkah, vendar je Golobova vlada to preprečila s povečanjem trošarin in dodatkov za biokomponente. Na drugi strani so se na Hrvaškem cene naftnih derivatov znižale, zaradi česar je dizelsko gorivo zdaj tam bistveno cenejše kot pri nas – razlika znaša kar 10 centov na liter.
Vladajoča koalicija je dvignila trošarinski davek za pogonska goriva in kurilno olje. Čeprav so cene goriv na mednarodnih borzah v minulih tednih padle, bi se po izračunih časnika Finance liter dizelskega goriva lahko pocenil za 4 cente, liter bencina pa za 3 cente, če se trošarine ne bi zvišale.
V Sloveniji vlada določa cene goriv le na črpalkah izven avtocest, medtem ko so na Hrvaškem državno določene cene veljavne tudi na avtocestah. Slovenska vlada je svoj ukrep po poročanju Spletnega časopisa pojasnila precej sramežljivo, omenila je le spremembe trošarin in dodatkov, in sicer brez poudarka, da gre za zvišanje. Zaradi spremenjenih trošarin in dodatkov za “biokomponente” so najvišje dovoljene prodajne cene od 30. julija do 12. avgusta 2024 naslednje: 1,514 evra za liter bencina, 1,528 evra za liter dizelskega goriva in 1,146 evra za liter kurilnega olja.
Razlogi za rahlo znižanje cene nafte so gospodarske težave na Kitajskem, šibki gospodarski kazalniki v Evropi in povečana proizvodnja ameriških naftnih družb. Sredozemski trgi so sledili tem trendom, kar je vplivalo tudi na znižanje cen. Poleg tega je evro v primerjavi z dolarjem pridobil približno odstotek vrednosti, kar nekoliko zmanjšuje pritisk na cene goriv v evrih.
Kljub nedavnim razpravam o maržah trgovcev, ki po zadnjih dvigih znašajo približno 6,8 odstotka pri bencinu in 6,6 odstotka pri dizlu, vse dajatve državi v Sloveniji predstavljajo približno 54 odstotkov cene bencina in 50 odstotkov cene dizla. Na Hrvaškem so te dajatve nekoliko nižje, drobnoprodajne cene pa so kljub višjim maržam trgovcev (približno 12 centov na liter) nižje.
Vlada bi skrbela za okolje, a podražila “okolju prijaznejše” gorivo
Dizelska vozila porabijo manj ogljikovega dioksida (CO2) kot bencinska vozila, da lahko prevozijo enako razdaljo v razmerah na avtocesti. Kljub temu oddajajo tudi potencialno strupene delce, za katere se je izkazalo, da pomembno vplivajo na javno zdravje, a so tudi to rešili s filtri DPF.
Hrvaška pocenila goriva
Cena 95-oktanskega bencina se bo na Hrvaškem znižala za tri cente, in sicer na 1,52 evra za liter, dizel pa bo cenejši za štiri cente in bo stal 1,41 evra na liter, kot je na dopisni seji odločila hrvaška vlada. Cena modrega dizla, ki ga uporabljajo v kmetijstvu, bo od torka nižja za pet centov in bo znašala 0,84 evra za liter. Nove cene bodo veljale naslednjih 14 dni. Če bi imeli maloprodajniki proste roke pri določanju cen, bi bile te naslednje: cena bencina bi znašala 1,58 evra za liter, cena dizla 1,54 evra za liter, cena modrega dizla pa 0,93 evra za liter.
V preteklosti so bile cene naftnih derivatov v Sloveniji bistveno nižje kot na Hrvaškem. Poleti leta 2020 sta liter 95-oktanskega bencina in liter dizla v Sloveniji stala približno 1 evro. Sedaj so goriva na Hrvaškem praviloma cenejša, kar je posledica nižjih davkov (trošarin) in dodatkov za biokomponente.