Pogonska goriva na bencinskih servisih zunaj avtocest so se opolnoči podražila. Za 50-litrski rezervoar dizelskega goriva je treba po novem odšteti nekaj manj kot en evro več kot doslej, rezervoar 95-oktanskega bencina pa stane približno pol evra več.
Vlada trošarin ni spreminjala, prav tako nespremenjene ostajajo najvišje dovoljene marže za te naftne derivate. A nekateri vozniki še vedno plešejo?
Cena za liter 95-oktanskega bencina se je zvišala za 1,1 centa na 1,493 evra, za dizelsko gorivo pa za 1,9 centa na 1,561 evra. Podražilo se je tudi kurilno olje, in sicer za 2,2 centa na 1,159 evra za liter. Cene goriv na bencinskih servisih zunaj avtocest se izračunavajo na 14 dni na podlagi metodologije, ki temelji na gibanju cen naftnih derivatov na svetovnem trgu in gibanju tečaja dolar-evro. Na avtocestah in hitrih cestah se medtem oblikujejo prosto.
Liter dizelskega goriva na Hrvaškem stane 1,40 evra, pri nas pa od danes od polnoči 1,561 evra. Razlika se zdi kar velika, kajne? Če bi točili gorivo na Hrvaškem, bi privarčevali nekaj evrov, ki pa se danes še kako poznajo. Kako je z bencinom? Pri bencinu v primerjavi s sosednjo Hrvaško ni tako zelo velikih razlik kot pri dizelskem gorivu, je pa tudi v tem primeru na Hrvaškem bencin cenejši. Trenutno je po podatkih AMZS-ja cena za liter bencina pri južnih sosedih postavljena na 1,470 evra na liter, pri nas pa od danes od polnoči 1,493 evra na liter. Povedano drugače: pri 50-litrskem rezervoarju bi, če bi točili na Hrvaškem, prihranili 2,15 evra.
Gorivo je cenejše tudi v Avstriji in Nemčiji, kjer sicer trgovci prosto oblikujejo cene, čeprav vemo, da je tam standard višji kot v Sloveniji. Za liter dizelskega goriva v Avstriji, kot priča spodnja fotografija, je treba odšteti 1,549 evra, za liter bencina pa 1,504 evra, kar je nekoliko ceneje kot pri nas. Na Madžarskem, kot je razvidno s spodnje fotografije, je moč natočiti liter dizla za 1,513 evra, liter bencina pa za 1,479 evra.
Precej nas stane tudi zeleni prehod
Spomnimo, da drago plačujemo tudi zeleni prehod. Slovenska vlada je le del mednarodnega evangelija električne mobilnosti, pri tem pa ji izdatno pomagamo tudi davkoplačevalci, ki financiramo nakupe dragih električnih vozil do 45 tisoč evrov. Vlada tako zelo forsira električna vozila, da so olajšav deležna celo podjetja. A osnova elektromobilnosti je v besedi elektrika. Električne avtomobile je treba napolniti, tu pa smo – kot pri vseh stvareh, kjer je v igri električno omrežje, izredno nekonkurenčni. Električna vozila polnimo skoraj najdražje v EU, o čemer si lahko preberete tukaj.
A.H.