“Slovenski transport je hrbtenica gospodarstva, če bomo mi pokleknili, bo pokleknila kompletna družba. Ne zaradi stavke, ampak zato, ker bomo obstali, ker ne moremo več,” je bil v oddaji 24ur Zvečer kritičen predsednik sekcije za promet pri OZS Peter Pišek. Kot opozarja, niso več konkurenčni. “Izgubljamo posle, preobremenili ste nas z vsem.”
Avtoprevozniki opozarjajo na vse bolj nevzdržne razmere v panogi in od vlade zahtevajo takojšnje in učinkovite ukrepe, v nasprotnem primeru pa napovedujejo državljansko nepokorščino, generalno stavko in ustavitev države. Med drugim v luči 4-mesečnega podaljšanja vinjet za druge voznike ne razumejo, zakaj tudi sami niso deležni olajšave.
Druge rešitve ne vidijo
Na vprašanje, ali je res potrebno napovedati blokado cest, da jih uslišijo, je Pišek odgovoril, da meni, da druge rešitve preprosto ni. Pravi, da je že deset let predsednik sekcije za promet in da je zmeraj govoril, da bo iskal dialog. Na srečanju slovenskih prevozniških družin je bilo po njegovih besedah dogovorjeno, da se bo odločitev o tem sprejela na zboru slovenskih prevoznikov v Celju. “Prevozniki so se odločili,” je bil jasen in dodal, da so na omenjenem srečanju tudi predstavili zloženko z naslovom “Slovenski cestni transport se ruši pod težo tovora, ki mu ga nalaga država”, v kateri so prevozniki podrobno opisali svoje težave in konkretne predloge rešitev. V zvezi z njihovim pozivom, da se podaljša cestninjenje oziroma da olajšavo tudi avtoprevoznikom, pa je opomnil, če je kdo utrpel škodo, potem sta to cestni tovorni promet in potniški promet. Takrat, ko je bil po njegovih besedah na Rebernici problem, je imel tovorni problem kar 2 milijona izpada, brez trgovine, brez proizvodnje in ostalega.
“Upam, da ste izračunali, kakšno škodo boste naredili gospodarstvu in tudi sami sebi z zaporami, ki so jih napovedali,” je medtem v soočenju vztrajala resorna ministrica Alenka Bratušek. Apelirala je, da naj ponovno premislijo o napovedi blokad. “Res se veliko dela, ceste se obnavljajo tudi zato, da bodo za njih bolj varne in pretočne, ko bodo investicije končane,” je vztrajala. Na vprašanje, zakaj bo podaljšanje samo za letne vinjete in zakaj niso vključeni tovornjaki, pa je dejala, da zato, ker so bila največja omejitev zastoji poleti, saj oni tedaj zaradi omejitve prometa sploh ne smejo voziti. “Vozijo od 22. ure, ko ni več ‘gužve’. Tega bi se lahko večkrat poslužili,” je dodala.
Niso konkurenčni, izgubljajo posle
Pišek je v odzivu na ministričine besede, da bodo ohromili Slovenijo, povedal: “Vi ste nas spravili tako daleč, da ne zmoremo in ne moremo več. Mi nismo več konkurenčni, izgubljamo posle, preobremenili ste nas z vsem. Razbremeniti je potrebno delo. Vi nas obremenjujete z dolgotrajno oskrbo, božičnico. Zbirokratizirani smo do konca,” je bil kritičen in dodal, da ministrica dobro pozna njihove zahteve. Čeprav je ta sicer odprta za pogovore, pa po besedah Piška ničesar ne naredijo. “Mi, gospodarstveniki, smo tisti, ki hranimo in ohranjamo državo, proračun, ga polnimo. Drugače ne moremo strezniti države, kot s tem, da smo zagrozili,” je bil jasen.
Ministrica je nato v odzivu na povedano pričela pojasnjevati, da imajo vozniki z nakupom vinjete časovno omejeno trajanje veljavnosti, avtoprevozniki pa plačujejo cestnino na kilometer prevožene razdalje. Ker je razmerje med tujimi in domačimi avtoprevozniki 60 : 40, bi se po njenih besedah moralo več denarja vrniti tujim avtoprevoznikom. Nato je dodala, da je vlada lani dvignila cestnino za 6,8 odstotka, in ne za 23,1 odstotka, kot je znašala skupna inflacija v obdobju od leta 2018 pa do danes. Nato pa je šla v naštevanje, kaj so naredili za avtoprevoznike. “Najprej cestnina. Če bi šli na inflacijo, bi 43 milijonov evrov več plačali prevozniki. Glede vračanja trošarin, 56 milijonov je bilo vrnjenih trošarin v letu 2024, 10 milijonov finančnih vzpodbud smo dali,” je izpostavila in dodala, da se bo v luči novega načina obračunavanja cestnine zaradi zahteve EU šlo na način, da bodo avtoprevozniki manj prizadeti.
10 milijonov so dobili od prejšnje vlade
Pišek ministrici ni ostal dolžan. “Ne morem sprejeti, da mi poleti ne moremo voziti. Slovenski prevozniki smo vseskozi na avtocesti po Evropi in Sloveniji,” je namreč navedel in opomnil, da imajo trošarine tudi vse druge države. “MOP je hotel vzeti. Rekli smo tedaj: ‘Samo to poizkusite, nihče se ne bo več premaknil.’ Finančno ministrstvo je bilo toliko pametno, da je vedlo, kaj bi se zgodilo. Ves tranzit bi izgubili,” je spomnil in dodal, da so 10 milijonov dobili od prejšnje vlade. Opomnil je, da so podpisali sporazum z dr. Petrom Gašperšičem, da prevozniki gradijo drugi tir. Rečeno je bilo, da bodo prevozniki dobili 20 milijonov evrov na letnem nivoju. “Čez štiri dni je vlada padla, od tega nič ni bilo.” Zato so pričeli pozivati, da bodo nehali financirati drugi tir ali pa se jim naj nekaj da. “Prejšnja vlada nam je dala teh 10 milijonov, ki ga prejšnja ni, in še ta ga ni sedaj izplačala,” je bil jasen.
“Cestni prevoznik gradi železnico. Ste videli kje to, da konkurenčno podjetje daje denar konkurenčnemu podjetju za razvoj?” je bil kritičen in opozoril, da Slovenske železnice še samo tovor vozijo, nič drugega. “Potniškega skoraj da ne, samo tovor forsiramo. Luko Koper imamo, pa nimamo ne zalednih skladišč, pa pravimo, da je vse dobro,” je izpostavil in opozoril, da je slovenski transport hrbtenica gospodarstva. “Če bomo mi pokleknili, bo pokleknila kompletna družba. Ne zaradi stavke, zato, ker bomo obstali, ker ne moremo več. Mi bomo organsko obstali. Nimamo kadrov, pogojev …” je še navedel.
Ministrica je nato priznala, da niso vsega rešili. Po njeno bi bilo korektno, da se pove, kaj so naredili. Po njenih besedah se večji del zahtev nanaša na področje ministrstva za delo, sama pa naj bi pomagala organizirati sestanek z Mescem. “Z ultimati se ne pride daleč. Sami sebi boste naredili škodo,” je posvarila in dodala, da če bi poslušali ljudi, bi tovornjakarjem omejili promet v največjih konicah od 6 do 9 zjutraj in popoldan. “Ne morete tega narediti, že zaradi Evrope. Veste, kakšna je socialna zakonodaja,” jo je v zvezi s tem opomnil Pišek in posvaril, da bo prišlo do blokade, če se ne bodo lotili reševanja težav. “Mi pa lahko ukinemo trošarine, zvišamo cestnine in zapremo avtoceste v konicah za tovornjake in verjemite, ljudje nam bodo ploskali,” pa je za konec na to pristavila ministrica. “Poskusimo,” ji ni ostal dolžan Pišek. “Vi to poskušate,” pa je na to navedla ministrica.
Na pozive prevoznikov se je na spletu odzval vodja SDS Janez Janša:
Slovenski avtoprevozniki so v času zaostrene konkurence v EU deležni še napada Golobove @vladaRS s hrbta.
Velikokrat so postavljeni v nemogoč položaj. Predpisi npr. zahtevajo, da voznik ne sme prespati v kabini kamiona. Hkrati zavarovalnica ne krije škode v primeru vloma, če…— Janez Janša (@JJansaSDS) October 22, 2025
Ž. N.